DR. KAISER品牌CNC主軸承系統(tǒng)

帶有CNC修整蝶片的修整主軸
普通磨料砂輪的修整帶有CNC修整蝶片的修整主軸
剛玉，有廣泛的種類，是使用的普通磨料。當用旋轉金剛石修整碟片修整時，根據(jù)磨粒粒度不同，會有一層磨料消耗掉。在修整過程中，砂輪修磨面的磨料被修掉了，同時也獲得了正確的型面。粗修整時修整進給量通常是從20微米大到40微米。隨后的精修整進給量通常為10微米。精修整使砂輪修磨面達到要求：既把需要去除的磨料修掉，又要獲得所需要的形狀和尺寸。通常利用這些穩(wěn)型性好的旋轉修整盤修整這類普通磨料的砂輪, 但在有些情況下也可以使用浸漬式金剛石修整工具.使用高精度的修整主軸是達到提高修整效果的非常重要的先決條件 。
CBN和金剛石砂輪
超硬磨料砂輪（金剛石和CBN）的修整通常用的修整進給量為3到5微米。由于這些磨料的硬度很高，需要使用自銳功能（浸漬式）的旋轉修整盤。很重要的一點是知道修整盤何時接觸到超硬磨料的砂輪。*的AE（聲發(fā)射）傳感器可以內(nèi)置到修整主軸內(nèi)。AE傳感器可以發(fā)射一個信號給磨床控制系統(tǒng)，告知修整盤已經(jīng)接觸到超硬磨料的砂輪可以開始修整，以及修整好后也會給磨床系統(tǒng)信號結束修整過程。用于超硬磨料砂輪修整的修整主軸需要設計成高速.高的靜態(tài)和動態(tài)剛性是通過特殊的軸承排列來完成的.用于監(jiān)控的傳感器和其它多種功能也可按需求組裝在修整主軸系統(tǒng)中。

修整主軸的優(yōu)勢
DR. KAISER 的修整主軸有多種型號，可以針對對應的工藝條件提供理想的方案。DR.KAISER修整主軸需要從針對不同的工藝要求的修整主軸方案中尋找出它們的共性:
• 易于在新的磨床和已有磨床上安裝
• 適用于你的應用的傳感器
• 尺寸緊湊
• 剛性主軸安裝/夾緊系統(tǒng)
• 轉速范圍高，適用于同向和逆向旋轉修整
• 空氣密封系統(tǒng)/空氣過濾系統(tǒng)
• 免維護軸承
• 高軸向和徑向跳動精度
• 高剛性
• DR.KAISER修整主軸的修整產(chǎn)品眾多,可以針對您的修整需求提供給您所需要的系統(tǒng)方案。
可選的模塊式系統(tǒng)
經(jīng)驗造就優(yōu)化方案：你的工藝決定了主軸系統(tǒng)的配置-DR.KAISER修整主軸為您把他們
集成起來：
• 接觸性傳感器（AE傳感器）
• 溫度傳感器
• 實時速度測量和控制
• 能量恢復
• 旋轉修整盤的液壓夾緊裝置
• 主軸及旋轉盤的微平衡系統(tǒng)

用于小砂輪的修整主軸
高轉速
可選項
內(nèi)圓磨砂輪的轉速很高。在修整過程中為了保證修整輪和砂輪間的一定的速度比, 要求修整主軸也具有很高的轉速。面對多種不同的應用, 有不同的速度和功率的修整主軸可供選擇。大多數(shù) DR. KAISER 的主軸設計為帶有適合的傳感器技術，用于優(yōu)化修整過程和獲得更好的成本效率。感謝模塊式設計的修整主軸， 針對你的特殊修整要求，DR.KAISER修整主軸可以把傳感器和其它系統(tǒng)可選項內(nèi)置到修整主軸，詳情見第10到13頁。條件
標準修整工具
易到達一個系統(tǒng)
DR. KAISER 有各種配置和性能的修整工具，可用于修整任何砂輪。浸漬式自銳性修整工具或電鍍修整工具，非常適用于修整超硬磨料砂輪。CNC修整碟片通常用于修整普通磨料的砂輪。DR.KAISER修整主軸的產(chǎn)品應用專家可以針對您的需要為您選定適合的修整工具。


產(chǎn)品型號：
C 33 F
C 38 F
C 42 F
C 58 Fx

用于大砂輪的修整主軸
高精度
主軸功率，力矩和速度范圍可以通過使用不同的主軸馬達元件而獲得適合的工藝要求。這意味著一種修整主軸可以適合不同的修整目標。為了達到工件的質量要求, 用于外圓磨砂輪修整的主軸必須具有*的同軸度和剛性。無論是噴油針的磨削還是齒輪磨削, DR. KAISER 歷年來都提供給客戶高質量的修整主軸/金剛石修整工具系統(tǒng)。主軸系統(tǒng)也可以安裝可選的多種的傳感器和控制器，以便覆蓋整個磨料范圍的特殊應用需求。所有修整主軸都是，根據(jù)其同軸度的標準，動態(tài)剛性，速度范圍和功率要求，針對其應用選擇的。通過使用的技術和繼續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)，DR.KAISER修整主軸不斷改善修整主軸使其適合改變的磨削工藝需求。 R.KAISER修整主軸以獲得更多信息。

速度-功率輸出特性曲線
主軸功率，力矩和速度范圍可以通過使用不同的主軸馬達元件而獲得適合的工藝要求。這意味著一種修整主軸可以適合不同的修整目標。

產(chǎn)品型號
C 72 Fx
C 80 Fx
C 100 Fx

修整主軸
高轉距
在切入式磨削修整過程中，整個工件形狀在單軸向進給運動中從修整滾輪傳遞到砂輪上。砂輪和修整滾輪間大的接觸長度要求剛性和強度大的主軸。大寬度到50毫米的成型滾輪可以用于頻率控制的電主軸。懸臂式軸承設計允許快速更換修整滾輪。成型滾輪寬度大于50毫米時，用外側支撐的彈筒式軸承系統(tǒng)，驅動功率為3.5千瓦。
剛性
修整主軸需要高靜態(tài)和動態(tài)剛性。通過預加負載滾柱軸承使由于負載產(chǎn)生的位置變化保持得盡可能小。使用在高速主軸上的陶瓷球軸承使得主軸運轉更平穩(wěn)。大修整力要求使用多預載荷軸承。通過對主軸和修整滾輪的平衡達到好的修整結果和高的工件表面質量

產(chǎn)品型號：
C80Fx
C100Fx
CPRS

用于單軸向進給修整
DR.KAISER修整主軸的修整主軸采用的馬達和變頻器，是適用于加工需求的。通過選擇和馬達匹配的變頻器，DR.KAISER修整主軸可以保持溫升小，以避免造成功能的損失。修整主軸通常是在磨削周期間斷續(xù)使用。當短時間使用時（S6），主軸可以提供的性能比連續(xù)使用時候的恒定負載下的性能（S1）高50%。
修整主軸，快速更換修整盤
這些修整主軸是為使用高精度成型旋轉滾輪而設計的。它們需要具備大功率和剛性以及快速更換滾輪的功能。用于這些修整主軸的軸承是多層軸承，如果需要提供對于懸臂主軸軸端的附加支撐，可以用推力軸承。

速度-輸出特性曲線

成型滾輪系統(tǒng)，用于大修整力
CPRS旋轉修整主軸系統(tǒng)，高精度和高剛性，適用于寬度大于50毫米的旋轉金剛石滾輪。由頻率控制的感應馬達的驅動，是將力矩轉送到修整主軸心軸，或者通過皮帶或者直接通過聯(lián)軸器。作為選擇，主軸可以裝備3相電伺服馬達或液壓馬達。這樣可以提供好的阻尼特性和一個安靜運行的主軸，并能達到的修整結果。

速度-輸出特性曲線

修整過程監(jiān)控
傳感器反應修整過程
模塊式系統(tǒng)傳感器
溫度控制：器檢測馬達和軸承溫度，并對任何主軸過載的情況報告給控制系統(tǒng)。 簡單而有效。
轉速控制：度傳感器監(jiān)控主軸的狀態(tài)并將例如“達到速度"或“速度停止"的信號傳送到磨床控制系統(tǒng)。
速度控制：修整滾輪速度的精確控制對于像金剛石和CBN砂輪的精修整是非常需要的。帶匹配測量大齒輪的正余旋編碼器內(nèi)置到修整主軸，目的是盡可能快的補償速度偏離。也可選擇使用感應式馬達速度傳感器調整主軸速度（受加工參數(shù)影響），此速度精度為每分鐘10轉。這個系統(tǒng)也可以對簡單的停止狀況進行監(jiān)控。今天對于修整系統(tǒng)的要求越來越高。高精度傳感器可用于監(jiān)控修整過程。無論是對于溫度，速度或接觸式傳感，我們的模塊式系統(tǒng)可以達到你的要求。
接觸式傳感器：為了防止修整工具超載和不必要的空跑,對于砂輪和修整工具的個接觸點的探測是在CBN和金剛石砂輪修整時非常重要的。由于所有運動的驅動單元的組成引起結構性噪音信號和由此產(chǎn)生的背景噪音。因此這個AE傳感器被直接安裝到主軸的軸端。AE信號放大后可以把來自砂輪和修整滾輪間的接觸信號以的分辨率從背景噪音中分離出來。通過電信號分析結構性噪音信號，砂輪和修整滾輪間的接觸點可以被識別并發(fā)送到磨床的控制系統(tǒng)。更多的是， 系統(tǒng)也可以用于檢查包絡和自動地分析修整結果。信號反饋到磨床的控制系統(tǒng)是以毫秒級的反應速度，因此也可以用于碰撞控制。
主電源：變頻器可以與單相（230或110伏）或三相（400VAC）電連接。建議在大驅動器時使用三相電。
內(nèi)置到控制系統(tǒng)中：我們的修整主軸控制系統(tǒng)可以內(nèi)置到任何磨床的控制系統(tǒng)中。 我們也可以提供我們的控制系統(tǒng)作為一個獨立的單元。
遠程控制：在某些應用中，需要磨床操作人員可以人工開始/停止修整主軸或改變修整主軸的轉向。對于這種情況， 我們建議使用一個遠程控制系統(tǒng)。

接口: 磨床控制系統(tǒng)和變頻器可以在相應的輸入和輸出之間，不通過直接的信號線通訊，在通過像P R O F I B U S，CANBUS， SERCOS 或INDUSTRIA， ETHERNETL接口去監(jiān)控加工參數(shù)。
控制原理: 根據(jù)選擇的主軸驅動系統(tǒng)，不同特性的曲線可以被用于修整主軸。特別是對于同向修整時，我們*使用無傳感器或傳感器導向的矢量控制代替U/F特性曲線。這樣特別是在成型修整CBN和金剛石砂輪時，可以在修整時，獲得一個非常準確的轉速控制, 因此獲得恒定的磨削速度
能量回收: 能源耗花費。這就是為什么我們的修整主軸系統(tǒng)在功率范圍上限有發(fā)動機的功能。在同向加速度運轉的情況下, 任何多余的能量都反饋到主電源中。附加的制動器可以防止系統(tǒng)過載，一旦修整主軸出現(xiàn)問題，會在一定的控制下使修整主軸緩慢減速到零。這是一個既經(jīng)濟又安全的好辦法。

附件和可選項

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